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随着国家碳中和目标的提出，具有零排放、高效率、长续航等显著优势的燃料电池汽车的行业规模持续扩大，不断有新企业加入其中。

企查查数据显示，截至今年4月30日，我国共有4900余家燃料电池相关企业（仅统计企业名、产品、经营范围含“燃料电池”的在业、存续企业），2020年新注册企业708家，同比下降30.1%，今年一季度新注册235家，同比增长86.5%。从地区分布来看，广东以1341家企业位居第一，山东、江苏分列二三名。

>>注册量显著增多

从近十年燃料电池相关企业发展状况来看，2012年开始企业注册量不断增长，2019年注册量突破1000家，同比增长16%，达到近十年注册量的高峰。2020年注册量有所回落，为708家，同比下降30.1%。

今年一季度，我国燃料电池相关企业注册量为235家，同比增长86.5%。其中，3月份注册量为143家，高于1月和2月的注册量之和。

从燃料电池相关企业注册资本的规模来看，在这4900余家燃料电池相关企业中，有3601家公司的注册资本超过500万元，占比达61%；有1457家公司注册资本在100万元-500万元之间，占比25%；注册资本在100万元以下的公司有823家，占比14%。

从地域分布来看，目前我国在业、存续的燃料电池企业主要分布在广东、山东、江苏、浙江、安徽、湖北、上海等省市。广东、山东和江苏三省位列前三，其中广东省拥有最多的燃料电池企业，共1341家；山东省排名第二，共633家；江苏省排名第三，有502家。此外，浙江和安徽的企业数量均超过了200家。

>>广东领先背后

拥有1341家燃料电池相关企业的广东省是位居第二位的山东省的2倍，远超国内其它省市。

作为超前布局氢能产业的地区之一，广东在打造氢能产业集群方面占据了先发优势。截至目前，包括佛山、广州、茂名等多个城市均已制定出台了氢能规划。广东日前公布的2021年重点建设项目计划中，涉及氢能和燃料电池产业的5个项目合计投资超600亿元。

此外，广东省不断完善加氢基础设施建设，为燃料电池产业发展打下良好基础。广东提出将重点建设广州-深圳、广州-珠海、深圳-深汕特别合作区氢能运输走廊，逐步在沿海经济带打造氢能高速通道，包括在珠三角核心区、沿海经济带布局建设约300座加氢站。

根据最新财政部等五部门下发通知，拟将京沪粤冀豫等地纳入燃料电池汽车示范应用城市群，广东省入围首批示范城市群没有悬念。

入围示范城市群，意味着拿到燃料电池汽车示范推广“门票”，对于当地的燃料电池产业链企业而言，几乎决定了其能否在激烈的竞争中突出重围。广东省能拿到极其宝贵的“门票”，自然能吸引更多的企业落户该地区。

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来源：高工锂电